Продажа Toyota Celica iv купе 2.0 л. 225 л.с. с пробегом в Евпатории

Продам настоящую легенду среди JDM легенд, легенду ралли Toyota Celica GT‑Four ST185 260 л.с. в ПТС 140 л.с. двигатель вписан в птс никаких проблем при оформлении! Убийца всех своих стоковых турбо конкурентов: -турбо Марков по динамике и дешевизне обслуживания и оригинальности внешнего вида -убийца WRX STI по надежности и дешевизне обслуживание -убийца Lancer EVO по дешевизне обслуживание. -убийца турбо Октавий и гольфов по надежности, динамики и дешевизне обслуживания. Ржавчина и коррозия отсутствуют, машина всю жизнь на юге жила, вся по технике обслужена мною: ГРМ, свечи, подвеска, развал-схождение, жидкости, сцепление, все отлично, двигатель в супер состоянии, масло вообще не ест ни грамма. Машина валит, пшикает, максимум внимания на дороге, не ломается, дешевая в обслуживании относительно конкурентов, запчасти все есть. А теперь подробно. -Двигатель 3S-GTE gen 4 260 л.с. в птс вписан, масло не ест, компрессия 12 везде, в птс 140 л.с. крутой бонус. Все номера кузова и двигателя совпадают с птс. -кузов вообще без ржавчины, стаканы, пороги, арки все в отличном состоянии. -МКПП 5ти ступка E150F, масло новое, сцепление меняно -привод полный постоянный с двумя самоблоками, масло в заднем диффе меняно, кардан контрактный, отбалансирован, крестовина новые. -тормоза передние Toyota Celcior 4х поршневые, колодки NiBK новые -задние тормоза Celica ST205 2х поршневые, колодки NiBK новые -Трасса вся японская тюнинг с даунпайпом Blitz Nur Spec, банка стоит тихая. -радиатор жирный цельноаллюминиевый AJS -Редчайший японский спойлер Hiro -фронтальный интеркулер, нулевик -хороший диодный свет, птф диоды -люк работает, фары работают как положено -новое лобовое стекло -водительская электрорегулировка боковой поддержки, стеклоподъёмники работают как положено -музыка есть Bluetooth и USB -Blow off и буст контроллер Greedy Это без преувеличения культовая и легендарная Toyota Celica GT‑Four ST185 в безупречном черном цвете с люком и со слепыми фарами. Кузов очень крепкий, машина проектировалась под ралли, супер мега надежный чугунный двигатель 3S-GTE gen 4 от Калдины, простой и современный, масло не ест, расход бензина как давить тапку, но по трассе есть всего 8 л100 км, разгон до ста за 5.3 сек. Постоянный полный привод и два самоблока, по энергообеспеченности, надежности, привлечению внимания машине нет равных до 2 млн рублей. Самая оригинальная, не банальная, самая красивая машина среди турбо конкурентов, у нее кузов купе лифтбек с большим удобным багажником, в четвером легко передвигаться, сзади места достаточно, и уникальные слепые фары, которые редко где теперь встретишь. Мечта всех поколений автолюбителей. Почему Celica ST185 лучше конкурентов? -Toyota ChaserMark II очень дорогие по кузовне и подвеске, JZ GTE очень дорогой мотор и дороже в обслуживании, чем простой 3S причина продажи поменялись планы и переезд. торг есть у капота заинтересованным лютям. обмен только на деньги взамен машина подарит надёжность передвижения с удовольствием и максимум внимания. ||increased
price